Tesla Model S retour au top niveau pour Consumer Reports

Consumer Reports annonce que la Tesla Model S reprend sa place de leader parmi les berlines ultra-luxueuses. En effet, la dernière mise à jour à distance de la voiture, effectuée au début du mois, comprenait un AEB capable de fonctionner jusquà 90 mph ou 145 km/h.

Les ingénieurs de CR ont vérifié sur leur piste dessai que le système tenait ses promesses, cest le cas. Parallèlement, ils se sont assurés que tout le monde a bien reçu cette amélioration en faisant le tour des forums et des magasins Tesla. Le Model X regagne lui aussi ses points mais demeure en queue de peloton dans sa catégorie.
Avant octobre 2016, les deux Tesla bénéficiaient dun AEB fo nctionnant jusquà 90 mph ou 145 km/h. À partir de fin octobre, linstallation de lAutopilot de seconde génération entraîne la désactivation temporaire de lAEB. Fin avril, CR trouve que ce court terme a assez duré et retire trois points aux notes des Model S et Model X. Le constructeur de Palo Alto réagit dans la foulée et rebranche lAEB, sauf quil ne fonctionne que jusquà 28 mph ou 45 km/h, du coup, seule une partie des points perdus est rétablie. Aujourdhui, il sagit donc du retour à la normale et de la fin de la polémique.
Autre info sans rapport, fini le vrai cuir chez ces autos, ce sera du synthétique pour tout le monde.

Via Consumer Reports

Checker renaissance programmée en 2018

Annoncée en 2015, la renaissance de Checker sera effective dès la fin 2018 avec les deux nouveautés prévues, une limousine à 6 portes, 4 rangées de sièges et 12 places, et le Sport Pick-up Crossover mais aussi avec des kits pour la restauration des modèles qui circulent.

Les Checker du XXIème siècle seront animés soit par des V8 de la famille LS pouvant carburer au E85, soit par des moteurs à injection ou turbo diesel. La plateforme en acier est de type propulsion mais une transmission intégrale sera offerte. Suspensions indépendantes, freins à disques et direction à crémaillère font partie des autres caractéristiques techniques de ces voitures dont les panneaux de carrosserie (40% peuvent sinstall er dans danciennes Checker) et le réservoir à essence sont en composite.
Léquipement de série comprend léclairage à DEL, les vitres électriques, le verrouillage centralisé, la climatisation, le volant réglable (éventuellement installé à droite si désiré) et un tableau de bord électronique. La berline offre une troisième rangée de sièges rabattable pour un maximum despace pour les jambes des passagers arrière alors que la benne du pick-up peut accueillir vélos et matériel de camping.
La production se fera à Haverhill, Massachusetts, près de Boston.

Via Checker

2018 GMC Terrain il sera bien à Détroit

Alors que son cousin 2018 Chevrolet Equinox débutera dici peu sa carrière commerciale, le nouveau GMC Terrain savance par le biais dun teaser et annonce sa présence à Détroit. Le moins que lon puisse dire, cest quil fait table rase du passé.

En effet, on oublie le style très carré du modèle sortant pour quelque chose de beaucoup plus profilé et dynamique, avec une ligne de toit flottante. Pour le reste, nous devrions retrouver la plateforme et les moteurs turbos de lEquinox. Positionnement plus haut de gamme oblige, il héritera très vraisemblablement dune finition Denali au contenu premium.
À revoir dans quelques jours !

Via page Facebook de GMC

2018 Ford 150 le meilleur en tout

Le 2018 Ford F-150 est le meilleur en tout selon son géniteur. Si cela ne va pas vous étonner, ses concurrents diront la même chose de leurs trucks, cest ici prouvé chiffres à lappui. Découvrons ou redécouvrons (pour les puissances) les en détail.

- 3,3 litres V6 àinjection directe : 290 chevaux à 6 500 tr/min et 359 nm ou 265 lb-pi à 4 000 tr/min. Par rapport au 3,7 litres sortant, le nouveau 6 pattes gagne 8 chevaux et 16 nm ou 12 lb-pi. Il consomme 19 mpg ou 12,38 l/100 km en ville, 22 mpg ou 10,69 l/100 km en combiné et 25 mpg ou 9,41 l/100 km sur autoroute en 4X2. Retirez 1 mpg en ville et 2 mpg ailleurs en 4X4, ce qui donne 13,06; 11,76 et 10,23 l/1 00 km. Toutes ces mesures sont en progrès de 1 mpg, sauf en combiné, cest + 2 mpg en 4X2 et stable en 4X4.
- 2,7 litres V6 Ecoboost : 325 chevaux à 5 000 tr/min (pas de changement) et 542 nm ou 400 lb-pi à 2 750 tr/min (+ 34 nm ou 25 lb-pi). Tablez sur 20 mpg ou 11,76 l/100 km en ville (+ 1 mpg), 22 mpg ou 10,69 l/100 km en combiné et 26 mpg ou 9,07 l/100 km sur autoroute en 4X2, retirez 1 mpg en ville et en combiné, 2 mpg sur autoroute, ce qui donne 12,38; 11,2 et 9,8 l/100 km (+ 1 mpg par rapport à 2017 dans les trois cas).
- 5 litres V8 : 395 chevaux à 5 750 te/min (+ 10 chevaux) et 542 nm ou 400 lb-pi à 3 850 tr/min (+ 18 nm ou 13 lb-pi). Comptez sur 17 mpg ou 13,84 l/100 km en ville, 19 mpg ou 12,38 l/100 km en combiné et 23 mpg ou 10,23 l/100 km sur autoroute, Retirez 1 mpg partout en 4X4, soit 14,7; 13,06 et 10,69 l/100 km. Par rapport à 2017, le gain est de 1 mpg dans presque tous les cas, 2 mpg en ville en 4X2.
- 3,5 litres V6 Ecoboost : 375 chevau x à 5 000 tr/min et 637 nm ou 470 lb-pi à 3 500 tr/min ou 450 chevaux et 691 nm ou 510 lb-pi aux mêmes régimes si vous optez pour le Raptor. Il consomme 18 mpg ou 13,06 l/100 km en ville, 21 mpg ou 11,2 l/100 km en combiné et 25 mpg ou 9,41 l/100 km sur autoroute en 4X2, enlevez 1 mpg aux deux premières valeurs, 2 mpg à la troisième en 4X4, ce qui donne 13,84; 12,38 et 10,23 l/100 km. Pour le Raptor, dispo quen 4X4, nous obtenons 15; 16 et 18 mpg ou 15,68; 14,7 et 13,06 l/100 km. Toutes ces données sont identiques à 2017.

Ford affirme que le 2,7 litres Ecoboost est le plus sobre de son segment, cest vrai si nous excluons le Ram 1500 turbo diesel qui grimpe jusquà 29 mpg ou 8,11 l/100 km. Lovale bleu saffiche aussi comme le meilleur en ce qui concerne les capacités de remorquage, 13 200 livres ou 5 987 kg, et de charge, 3 270 livres ou 1 483 kg, si vous optez pour le 3,5 litres V6 Ecoboost ou le 5 litres V8.

Ajoutez à ce cocktail les équipements dern ier cri comme la détection des piétons, lassistance au stationnement arrière avec remorque, le régulateur de vitesse actif, le stop-start, la BVA10, le BLIS, la caméra 360°, etc...Sans oublier la carrosserie en aluminium de grade militaire.

Via Ford

Brèves du monde

Quoi de neuf chez les constructeurs américains durant la trêve des confiseurs ? Absolument rien à signaler chez FCA et Tesla mais quelques informations dont à noter du côté de chez General Motors et Ford, principalement des lancements de véhicules mais aussi quelques données flatteuses.

Chez General Motors, le Chevrolet Cheyenne (nom des Silverado HDG) Midnight débarque au Mexique avec le package Z71 et le 6,2 litres V8 de 420 chevaux. En Colombie, la marque se targue de 45,6% de PDM des camions et des bus. Les ventes progressent de 2,6% avec 6 820 unités, 5 788 camions et 1 443 bus, de janvier à novembre, Enfin, la Cadillac CT6 plug-in débute sa carrière en Chine avec une fourchette tarifaire qui v a de 558 800 à 658 800 yuans (80 405 à 94 795 dollars).
Chez Ford, cest le Kuga (Escape) restylé qui fait la une de lactualité. En Argentine, il arrive avec un 2 litres Ecoboost de 240 chevaux et SYNC 3 pour toutes les versions. À Taïwan, la carrière de son haut de gamme débute sur les chapeaux de roue en décembre avec un millier de commandes et une rupture de stock à la clé. Sur place, il est animé par un 2 litres Ecoboost de 245 chevaux ou un 2 litres turbo diesel TDCI de 180 chevaux.

Via GM, Ford

GM le Durant Dort Factory One ouvert au public

General Motors annonce louverture publique du site de Durant-Dort Factory One, considéré comme le lieu de naissance du constructeur. Établi en 1886 à Flint par William Crapo "Billy" Durant et son partenaire dans les affaires Josiah Dallas Dort, il vient tout juste dêtre lourdement restauré.

Le public peut sy rendre sur rendez-vous avec un espace pouvant accueillir 300 personnes à des fins commerciales, communautaires ou éducatives.
Les chercheurs et les passionnés ont accès gratuitement Ã  des archives qui contiennent environ 100 000 photos, documents ou articles liés à la construction de chariots et dautomobiles dans la région de Flint, sans oublier  ce qui a trait à lhistoire de GM. En effet, la bibliothèque de Kettering University, anciennement General Motors Institute, est relocalisée à Durant-Dort Factory One. Nous trouvons, entre autres, les milliers de documents donnés par la veuve de Durant dont une lettre datée de 1908 et provenant dun cabinet davocats de New York, qui parle pour la première fois du nom de General Motors comme constructeur auto. Ces archives renferment Ã©galement des papiers danciens leaders, Harlow Curtice, F. James McDonald ou Elliott “Pete” Estes mais aussi de linventeur Charles Kettering.
Lorsque Durant et Dort sinstallent à Durant-Dort Factory One à 1886, ils fondent la Durant-Dort Carriage Company qui devient lun des plus gros fabricants de chariots du monde. Par la suite, Durant soffre Buick Motor Co et utilise les ressources de Durant-Dort pour développer lact ivité automobile. Il fonde GM en 1908 puis Chevrolet en 1911.
La voiture remplace peu à peu les chariots dont les ventes sérodent, Durant-Dort Factory One cesse son activité en 1917. Dort tente sa chance avec la Dort Motor Company qui ferme en 1924.
Depuis, de nombreuses entreprises ont occupé le site qui a bénéficié dune rénovation dans les années 80 avant de totalement tomber en décrépitude. GM rachète le site en 2013 pour le faire revivre, avec le résultat que nous voyons aujourdhui.

Via GM

Ford Transit leader mondial des vans

Si la Focus nest plus la voiture la plus vendue dans le monde, la Toyota Corolla ayant repris sa place, Ford est néanmoins heureux de nous annoncer que le Transit est le leader mondial des vans. Il occupe la première place du podium aux USA, celle des utilitaires de taille moyenne en Europe ainsi que des bus légers et des vans en Chine (le dernier est en réalité le Transit Connect ailleurs mais passons) depuis 2016, ce qui aide grandement.

La famille, qui comprend le Transit, le Transit Custom (Europe) et le JMC Transit (Chine) est partie en près de 400 000 exemplaires dans le monde en 2015. 2016 restera sans le moindre doute une belle année avec 40% de part de marché (36% en 2015) des grands vans aux USA sur 9 mois (112 607 unités, + 31%) où Ford est en passe de réaliser un score quil na plus vu depuis 1978. Notez quil se vend mieux que le Dodge Grand Caravan, leader des minivans. Il peut également compter sur une croissance des vans de classe 1 à 3 qui devrait finir à 10% aux USA et au Mexique cette année.
Le Transit est en vente depuis 50 ans en Europe, il est numéro 1 de sa catégorie au Royaume-Uni depuis 1984, où sa part de marché (véhicules commerciaux) est passée de 10,8% à 12,9% ces 25 derniers mois. Ford est leader des utilitaires sur le vieux continent avec sa gamme qui se compose des Transit, Transit Custom, Transit Connect et Transit Courier.
Notez que les données récoltées ne proviennent pas de lovale bleu mais de IHS Markit sauf pour la Chine où il sagit de la China Insurance Information Technology Company et de lestimation de la croissance USA + Mexique fournie par la NTEA.

Via Ford